ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ പല ഉപയോക്താക്കളും ജലത്തിന്റെ താപനില പതിവായി കുറയ്ക്കും.എന്നാൽ ഇത് തെറ്റാണ്.ജലത്തിന്റെ താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും:
1. വളരെ താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവ് സിലിണ്ടറിലെ ഡീസൽ ജ്വലന സാഹചര്യങ്ങളുടെ അപചയത്തിനും, മോശം ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷനും, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗുകളുടെയും പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെയും കേടുപാടുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും യൂണിറ്റിന്റെ സാമ്പത്തികവും പ്രായോഗികതയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
2. ജ്വലനത്തിനു ശേഷമുള്ള ജലബാഷ്പം സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ഘനീഭവിച്ചാൽ, അത് ലോഹ നാശത്തിന് കാരണമാകും.
3. ഡീസൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ ഓയിലിനെ നേർപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
4. ഇന്ധനം അപൂർണ്ണമായി കത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഗം രൂപപ്പെടുത്തുകയും പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വാൽവ് എന്നിവ ജാം ചെയ്യുകയും കംപ്രഷൻ അവസാനിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യും.
5. വളരെ താഴ്ന്ന ജല താപനില എണ്ണയുടെ ഊഷ്മാവ് കുറയാൻ ഇടയാക്കും, എണ്ണ വിസ്കോസും ദ്രവത്വവും മോശമാകും, കൂടാതെ എണ്ണ പമ്പ് പമ്പ് ചെയ്യുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് കുറയുകയും ചെയ്യും, ഇത് ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ വിതരണത്തിന് കാരണമാകില്ല. ജനറേറ്റർ സെറ്റ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ തമ്മിലുള്ള വിടവും ചെറുതായിത്തീരും, ഇത് ലൂബ്രിക്കേഷന് അനുയോജ്യമല്ല.
അതിനാൽ, ഡീസൽ ജെൻ-സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ജലത്തിന്റെ താപനില ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി സജ്ജീകരിക്കണമെന്നും താപനില അന്ധമായി താഴ്ത്തരുതെന്നും നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, അതിനാൽ ജെൻ സെറ്റിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തരുത്. അത് തെറ്റായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇടയാക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-05-2022
