ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ പല ഉപയോക്താക്കളും ജലത്തിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുന്നത് പതിവാണ്. എന്നാൽ ഇത് തെറ്റാണ്. ജലത്തിന്റെ താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളിൽ താഴെപ്പറയുന്ന പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാകും:
1. വളരെ കുറഞ്ഞ താപനില സിലിണ്ടറിലെ ഡീസൽ ജ്വലന സാഹചര്യങ്ങൾ വഷളാകുന്നതിനും, ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷൻ മോശമാകുന്നതിനും, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കേടുപാടുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, യൂണിറ്റിന്റെ സാമ്പത്തികവും പ്രായോഗികതയും കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാരണമാകും.
2. ജ്വലനത്തിനു ശേഷമുള്ള ജലബാഷ്പം സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ഘനീഭവിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് ലോഹ നാശത്തിന് കാരണമാകും.
3. ഡീസൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ ഓയിലിനെ നേർപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം.
4. ഇന്ധനം അപൂർണ്ണമായി കത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഗം രൂപപ്പെടുകയും പിസ്റ്റൺ റിംഗും വാൽവും ജാം ആകുകയും കംപ്രഷൻ അവസാനിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യും.
5. വളരെ കുറഞ്ഞ ജല താപനില എണ്ണയുടെ താപനില കുറയാൻ കാരണമാകും, എണ്ണ വിസ്കോസ് ആകുകയും ദ്രാവകത കുറയുകയും ചെയ്യും, ഇത് മോശമാകും, കൂടാതെ ഓയിൽ പമ്പ് പമ്പ് ചെയ്യുന്ന എണ്ണയുടെ അളവും കുറയും, ഇത് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് ആവശ്യമായ എണ്ണ വിതരണം ഇല്ലാതാക്കും, കൂടാതെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾക്കിടയിലുള്ള വിടവ് കുറയുകയും ചെയ്യും, ഇത് ലൂബ്രിക്കേഷന് അനുയോജ്യമല്ല.
അതിനാൽ, ഡീസൽ ജെൻ-സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ജലത്തിന്റെ താപനില ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി കർശനമായി സജ്ജീകരിക്കണമെന്നും, ജെൻ-സെറ്റിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്താതിരിക്കാനും അത് തകരാറിലാകാതിരിക്കാനും താപനില അന്ധമായി കുറയ്ക്കരുതെന്നും മാമോ പവർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-05-2022
