വെച്ചി പവർ, ചൈനീസ് ജനറേറ്ററിന് ഉയർന്ന തലത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു

അടുത്തിടെ, ചൈനീസ് എഞ്ചിൻ ഫീൽഡിൽ ഒരു വേൾഡ് ക്ലാസ് വാർത്ത ഉണ്ടായിരുന്നു. വെയിചായ് വൈദ്യുതി ആദ്യ ഡീസൽ ജനറേറ്ററെ 50% കവിഞ്ഞതും ലോകത്ത് വാണിജ്യ അപേക്ഷ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുമുള്ള ആദ്യത്തെ ഡീസൽ ജനറേറ്ററെ സൃഷ്ടിച്ചു.

എഞ്ചിൻ ബോഡിയുടെ താപദയത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത മാത്രമല്ല, ദേശീയ Vi / vio viess AS എമിഷൻ ആവശ്യകതകൾ എളുപ്പത്തിൽ നിറവേറ്റാനും വലിയ തോതിലുള്ള കൂട്ടൽ ഉൽപാദനം കാണാനും കഴിയും. മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്, വോൾവോ, കമ്മിൻസ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഇപ്പോഴും ലബോറട്ടറി ഘട്ടത്തിലാണ്, മാലിന്യ താപ വീണ്ടെടുക്കൽ ഉപകരണത്തിലാണ്. ഈ എഞ്ചിൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, വെച്ചി 5 വർഷം, 4.2 ബില്യൺ, ആയിരക്കണക്കിന് ആർ & ഡി ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിക്ഷേപിച്ചു. 1876 ​​മുതൽ ഒരു നൂറ്റാണ്ടിനും പകുതിയായി ഇത് ലോകത്തിലെ പ്രധാന ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ താപദീന 26 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 46 ശതമാനമായി ഉയർന്നു. ഞങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിലെ പലരും ഇതുവരെ 40% കവിഞ്ഞിട്ടില്ല.

40% താപദരത്തിന്റെ അർത്ഥം, എഞ്ചിൻ ഇന്ധനർജ്ജത്തിന്റെ 40% ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ output ട്ട്പുട്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളാക്കി മാറ്റി. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് പെഡലിൽ ചുവടുവെക്കുമ്പോൾ, ഏകദേശം ഇന്ധന energy ർജ്ജത്തിന്റെ 60% പാഴായി. ഈ 60% ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത നഷ്ടം മാത്രമാണ്

അതിനാൽ, ഉയർന്ന താപ കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, energy ർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിന്റെയും എമിഷൻ റിഡയലിന്റെയും പ്രഭാവം കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു

ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ താപദയത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിച്ച് 46% എത്താൻ ശ്രമിക്കാം, പക്ഷേ ഇത് മിക്കവാറും പരിധിയാണ്. കൂടുതൽ, ഓരോ 0.1% ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും മികച്ച ശ്രമങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്

50.26% താപദീനയോടെ ഈ എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, വെഞ്ചായി ആർ & ഡി ടീം എഞ്ചിനിലെ ആയിരക്കണക്കിന് ഭാഗങ്ങളിൽ 60% പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു

ചില സമയങ്ങളിൽ ടീമിന് തെർമൽ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താതെ കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക് ഉറങ്ങാതെ 0.01% മാത്രമേ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയൂ. ചില ഗവേഷകർ ഒരു സൈക്കോളജിസ്റ്റിൽ നിന്ന് സഹായം ആവശ്യമാണെന്ന് നിരാശരാണ്. ഈ രീതിയിൽ, ടീം ഓരോ 0.1 സമയമെടുത്തു. പുരോഗതിക്കായി ഇത്ര ഉയർന്ന വില നൽകേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് ചിലർ പറയുന്നു. ഇത് 0.01% എന്തെങ്കിലും അർത്ഥമുണ്ടോ? അതെ, ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നു, 2019 ൽ ചൈനീസ് ബാഹ്യ ആശ്രയത്വം 70.8% ആണ്.

അവരുടെ ഇടയിൽ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ (ഡിസൈൻ എഞ്ചിൻ + ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ) ചൈനയുടെ മൊത്തം എണ്ണ ഉപഭോഗത്തിന്റെ 60% ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിലവിലെ വ്യവസായ നിലയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, തെർമൽ കാര്യക്ഷമത 50% ആയി ഉയർത്താം, ഡീസൽ ഉപഭോഗം 8% കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. നിലവിൽ, ചൈനയുടെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ പ്രതിവർഷം 10.42 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്താൻ കഴിയും, ഇത് 10.42 ദശലക്ഷം ടൺ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ലാഭിക്കും. 2019 ൽ ചൈനയുടെ മൊത്തം ഡീസൽ ഉൽപാദനത്തിന് തുല്യമായ 33.32 ദശലക്ഷം ടൺ (166.38 ദശലക്ഷം ടൺ)