ഒരു പുതിയ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്

പുതിയ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിനായി, എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും പുതിയ ഭാഗങ്ങളാണ്, ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന അവസ്ഥയിലല്ല. അതിനാൽ, ഓപ്പറേഷനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് (ഓട്ടത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) നടത്തണം.

 

പ്രവർത്തനരഹിതവും കുറഞ്ഞതുമായ ലോഡ് വ്യവസ്ഥകൾക്കിടയിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് പ്രവർത്തനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ ഇണചേരൽ ഉപരിതലങ്ങൾക്കിടയിലും അനുയോജ്യമായ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന അവസ്ഥ ക്രമേണ നേടുന്നതിനായി ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.

 

പ്രവർത്തനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുടെ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും ജീവിതത്തിനും വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർമാതാക്കളായ പുതിയതും ധരിച്ചതുമായ എഞ്ചിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച്, ഫാക്ടറി ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ദീർഘകാലമായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, തുടക്കത്തിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോഴും സംസ്ഥാനത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിലാണ് ഉപയോഗ ഘട്ടം. പുതിയ എഞ്ചിന്റെ അവസ്ഥയിൽ ഓട്ടം നടത്താനും സേവന ജീവിതം നീട്ടാനും ഉള്ളതിനാൽ, പുതിയ എഞ്ചിന്റെ പ്രാരംഭ ഉപയോഗത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം.

 

1. പ്രാരംഭ 100 ഓഴ്സൽ സമയത്തിൽ, 3/4 റേറ്റഡ് വൈദ്യുതി പരിധിക്കുള്ളിൽ സേവന ലോഡ് നിയന്ത്രിക്കണം.

 

2. നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന നിഷ്ക്രിയത്വം ഒഴിവാക്കുക.

 

3. വിവിധ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പാരാമീറ്ററുകളുടെ മാറ്റങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ശ്രദ്ധിക്കുക.

 

4. എല്ലായ്പ്പോഴും ഓയിൽ ലെവലും എണ്ണ നിലവാരമുള്ള മാറ്റങ്ങളും പരിശോധിക്കുക. എണ്ണ മാറ്റുന്ന കാലയളവ് എണ്ണയിൽ കലർന്ന ലോത്ത് കണികകൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ പ്രാരംഭ പ്രവർത്തനത്തിൽ ചുരുക്കപ്പെടും. സാധാരണയായി, 50 മണിക്കൂർ പ്രാരംഭ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം എണ്ണ മാറ്റണം.

 

5. ആംബിയന്റ് താപനില 5 ℃ ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ആരംഭത്തിന് മുമ്പ് 20 toft ന് മുകളിലേക്ക് ഉയരുന്നതിന് തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം പ്രീഹിഷ് ചെയ്യണം.

 

പ്രവർത്തിച്ച ശേഷം, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു:

 

യൂണിറ്റിന് വേഗം തെറ്റില്ലാതെ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും;

 

അസമമായ വേഗതയില്ലാതെ വിലയേറിയ ലോഡിനുള്ളിൽ യൂണിറ്റ് സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു;

 

ലോഡ് മാറ്റങ്ങൾ കുത്തനെ വരുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ വേഗത അതിവേഗം സ്ഥിരമാക്കാം. അത് വേഗത്തിലാകുമ്പോൾ അത് പറക്കുകയോ ചാടുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല. വേഗത മന്ദഗതിയിലായപ്പോൾ, എഞ്ചിൻ നിർത്തുകയില്ല, സിലിണ്ടർ സേവനത്തിന് പുറത്താകില്ല. വ്യത്യസ്ത ലോഡ് അവസ്ഥയിലുള്ള പരിവർത്തനം മിനുസമാർന്നതും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പുക നിറം സാധാരണമായിരിക്കണം;

 

തണുത്ത ജല താപനില സാധാരണമാണ്, എണ്ണ മർദ്ദം ലോഡ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു, എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെയും താപനില സാധാരണമാണ്;

 

എണ്ണ ചോർച്ച, വെള്ളം ചോർച്ച, വായു ചോർച്ച, ഇലക്ട്രിക് ചോർച്ച എന്നിവ ഇല്ല.


പോസ്റ്റ് സമയം: NOV-17-2020