എമർജൻസി ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിചരണവും

അടിയന്തരാവസ്ഥയുടെ അടിസ്ഥാന തത്വംഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ"ഒരു മണിക്കൂർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ആയിരം ദിവസത്തേക്ക് ഒരു സൈന്യത്തെ നിലനിർത്തുക" എന്നതാണ്. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി നിർണായകമാണ്, കൂടാതെ വൈദ്യുതി മുടക്കം വരുമ്പോൾ യൂണിറ്റിന് വേഗത്തിൽ, വിശ്വസനീയമായി ആരംഭിക്കാനും ലോഡ് വഹിക്കാനും കഴിയുമോ എന്ന് നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ റഫറൻസിനും നടപ്പാക്കലിനും വേണ്ടിയുള്ള ഒരു വ്യവസ്ഥാപിതവും ക്രമീകൃതവുമായ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണി പദ്ധതി താഴെ കൊടുക്കുന്നു.

I. കോർ മെയിന്റനൻസ് ഫിലോസഫി

• ആദ്യം തടയൽ: പ്രശ്നങ്ങൾ തടയുന്നതിനുള്ള പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, നിലവിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനം ഒഴിവാക്കുക.
• കണ്ടെത്താവുന്ന രേഖകൾ: തീയതികൾ, ഇനങ്ങൾ, മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ഭാഗങ്ങൾ, കണ്ടെത്തിയ പ്രശ്നങ്ങൾ, സ്വീകരിച്ച നടപടികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിശദമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ലോഗ് ഫയലുകൾ സൂക്ഷിക്കുക.
• സമർപ്പിതരായ ഉദ്യോഗസ്ഥർ: യൂണിറ്റിന്റെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പ്രവർത്തനത്തിനും ഉത്തരവാദികളായി പരിശീലനം ലഭിച്ച ഉദ്യോഗസ്ഥരെ നിയോഗിക്കുക.

II. ദൈനംദിന/പ്രതിവാര അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ നടത്തുന്ന അടിസ്ഥാന പരിശോധനകളാണിവ.

1. ദൃശ്യ പരിശോധന: എണ്ണ കറ, വെള്ളം ചോർച്ച, പൊടി എന്നിവയ്ക്കായി യൂണിറ്റ് പരിശോധിക്കുക. ചോർച്ചകൾ ഉടനടി തിരിച്ചറിയുന്നതിന് ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കുക.
2. കൂളന്റ് ലെവൽ പരിശോധന: കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം തണുപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് ലെവൽ “MAX” നും “MIN” നും ഇടയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. കുറവാണെങ്കിൽ അതേ തരം ആന്റിഫ്രീസ് കൂളന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക.
3. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധന: ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് പുറത്തെടുത്ത് തുടച്ച് വൃത്തിയാക്കി, വീണ്ടും മുഴുവനായി തിരുകുക, തുടർന്ന് ലെവൽ മാർക്കുകൾക്കിടയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ വീണ്ടും പുറത്തെടുക്കുക. എണ്ണയുടെ നിറവും വിസ്കോസിറ്റിയും ശ്രദ്ധിക്കുക; അത് ഡീഗ്രേഡ് ചെയ്തതോ, ഇമൽസിഫൈ ചെയ്തതോ, അമിതമായ ലോഹ കണികകൾ ഉള്ളതോ ആണെങ്കിൽ ഉടൻ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
4. ഇന്ധന ടാങ്ക് ലെവൽ പരിശോധന: കുറഞ്ഞത് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പരമാവധി അടിയന്തര റൺടൈമിന് പര്യാപ്തമായ ഇന്ധന വിതരണം ഉറപ്പാക്കുക. ഇന്ധന ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
5. ബാറ്ററി പരിശോധന: വെന്റിലേഷൻ & പരിസ്ഥിതി പരിശോധന: ജനറേറ്റർ മുറി നന്നായി വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാണെന്നും, അലങ്കോലമില്ലാതെയാണെന്നും, അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥലത്തുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
   • വോൾട്ടേജ് പരിശോധന: ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. ഇത് ഏകദേശം 12.6V-13.2V (12V സിസ്റ്റത്തിന്) അല്ലെങ്കിൽ 25.2V-26.4V (24V സിസ്റ്റത്തിന്) ആയിരിക്കണം.
   • ടെർമിനൽ പരിശോധന: ടെർമിനലുകൾ ഇറുകിയതാണെന്നും തുരുമ്പെടുക്കലോ അയവുള്ളതാണെന്നോ ഉറപ്പാക്കുക. വെള്ള/പച്ച തുരുമ്പെടുക്കൽ ചൂടുവെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കി പെട്രോളിയം ജെല്ലി അല്ലെങ്കിൽ ആന്റി-തുരുമ്പെടുക്കൽ ഗ്രീസ് പുരട്ടുക.
     

III. പ്രതിമാസ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിശോധനയും

കുറഞ്ഞത് മാസമെങ്കിലും നടത്തുക, കൂടാതെ ഒരു ലോഡ് ചെയ്ത ടെസ്റ്റ് റൺ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും വേണം.

1. നോ-ലോഡ് ടെസ്റ്റ് റൺ: യൂണിറ്റ് ആരംഭിച്ച് ഏകദേശം 10-15 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
   • ശ്രദ്ധിക്കുക: അസാധാരണമായ മുട്ടലോ ഘർഷണ ശബ്ദങ്ങളോ ഇല്ലാതെ സുഗമമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിന്.
   • ശ്രദ്ധിക്കുക: എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുകയുടെ നിറം നിരീക്ഷിക്കുക (ഇളം ചാരനിറമായിരിക്കണം). എല്ലാ ഗേജുകളും (ഓയിൽ പ്രഷർ, കൂളന്റ് താപനില, വോൾട്ടേജ്, ഫ്രീക്വൻസി) സാധാരണ പരിധിയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
   • പരിശോധിക്കുക: പ്രവർത്തന സമയത്തും ശേഷവും എന്തെങ്കിലും ചോർച്ച (എണ്ണ, വെള്ളം, വായു) ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
2. സിമുലേറ്റഡ് ലോഡ് ടെസ്റ്റ് റൺ (നിർണ്ണായകം!):
   • ഉദ്ദേശ്യം: എഞ്ചിന് സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിലെത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ കത്തിച്ചുകളയുന്നു, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ലോഡ്-വഹിക്കുന്ന ശേഷി പരിശോധിക്കുന്നു.
   • രീതി: ഒരു ലോഡ് ബാങ്ക് ഉപയോഗിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ നോൺ-ക്രിട്ടിക്കൽ ലോഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. കുറഞ്ഞത് 30 മിനിറ്റെങ്കിലും റേറ്റുചെയ്ത പവറിന്റെ 30%-50% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ലോഡ് പ്രയോഗിക്കുക. ഇത് യൂണിറ്റിന്റെ പ്രകടനം ശരിക്കും പരിശോധിക്കുന്നു.
3. അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇനങ്ങൾ:
   • ക്ലീൻ എയർ ഫിൽറ്റർ: ഡ്രൈ-ടൈപ്പ് എലമെന്റ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് നീക്കം ചെയ്ത് അകത്ത് നിന്ന് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പുറത്തേക്ക് ഊതി വൃത്തിയാക്കുക (മിതമായ മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുക). കൂടുതൽ തവണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പൊടി നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിൽ നേരിട്ട് മാറ്റുക.
   • ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് പരിശോധിക്കുക (പരിപാലനമില്ലാത്ത ബാറ്ററികൾക്ക്): ലെവൽ പ്ലേറ്റുകൾക്ക് മുകളിൽ 10-15 മില്ലിമീറ്റർ ആയിരിക്കണം. കുറവാണെങ്കിൽ വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക.

IV. ത്രൈമാസ / അർദ്ധ വാർഷിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ (ഓരോ 250-500 പ്രവർത്തന മണിക്കൂറിലും)

ഉപയോഗ ആവൃത്തിയും പരിസ്ഥിതിയും അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഓരോ ആറുമാസത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം പ്രവർത്തന മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷവും കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുക.

1. എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാറ്റുക: ഏറ്റവും നിർണായകമായ ജോലികളിൽ ഒന്ന്. ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, പ്രവർത്തന സമയം കുറവാണെങ്കിൽ പോലും അത് മാറ്റുക.
2. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റുക: ഇൻജക്ടറുകൾ അടഞ്ഞുപോകുന്നത് തടയുകയും ശുദ്ധമായ ഇന്ധന സംവിധാനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
3. എയർ ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: പരിസ്ഥിതിയിലെ പൊടിയുടെ അളവനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ചെലവ് ലാഭിക്കാൻ അമിതമായി ഉപയോഗിക്കരുത്, കാരണം ഇത് എഞ്ചിൻ പവർ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
4. കൂളന്റ് പരിശോധിക്കുക: ഫ്രീസ് പോയിന്റും PH ലെവലും പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
5. ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റുകൾ പരിശോധിക്കുക: ഫാൻ ബെൽറ്റിന്റെ ടെൻഷനും അവസ്ഥയും വിള്ളലുകൾക്കായി പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യാനുസരണം ക്രമീകരിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.
6. എല്ലാ ഫാസ്റ്റനറുകളും പരിശോധിക്കുക: എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ, കപ്ലിങ്ങുകൾ മുതലായവയിലെ ബോൾട്ടുകളുടെ ഇറുകിയത പരിശോധിക്കുക.

V. വാർഷിക അറ്റകുറ്റപ്പണി (അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 500-1000 പ്രവർത്തന മണിക്കൂറിലും)

സമഗ്രവും വ്യവസ്ഥാപിതവുമായ ഒരു പരിശോധനയും സേവനവും നടത്തുക, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യൻ ഉത്തമം.

1. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം നന്നായി ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക: കൂളന്റ് മാറ്റി റേഡിയേറ്ററിന്റെ പുറം പ്രതലങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കി പ്രാണികളെയും പൊടിയെയും നീക്കം ചെയ്യുക, ഇത് കാര്യക്ഷമമായ താപ വിസർജ്ജനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
2. ഇന്ധന ടാങ്ക് പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക: ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ അടിയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ വെള്ളവും അവശിഷ്ടങ്ങളും വറ്റിക്കുക.
3. ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക: സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ, ചാർജിംഗ് ആൾട്ടർനേറ്റർ, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവയുടെ വയറിംഗും ഇൻസുലേഷനും പരിശോധിക്കുക.
4. കാലിബ്രേറ്റ് ഗേജുകൾ: കൃത്യമായ റീഡിംഗുകൾക്കായി കൺട്രോൾ പാനൽ ഉപകരണങ്ങൾ (വോൾട്ട്മീറ്റർ, ഫ്രീക്വൻസി മീറ്റർ, മണിക്കൂർ മീറ്റർ മുതലായവ) കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക.
5. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ പരീക്ഷിക്കുക: ഓട്ടോമേറ്റഡ് യൂണിറ്റുകൾക്ക്, "മെയിൻസ് പരാജയത്തിൽ ഓട്ടോ സ്റ്റാർട്ട്, ഓട്ടോ ട്രാൻസ്ഫർ, മെയിൻസ് പുനഃസ്ഥാപനത്തിൽ ഓട്ടോ ഷട്ട്ഡൗൺ" സീക്വൻസുകൾ പരിശോധിക്കുക.
6. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക: മഫ്‌ളറിലും പൈപ്പുകളിലും ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, സപ്പോർട്ടുകൾ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

VI. ദീർഘകാല സംഭരണത്തിനുള്ള പ്രത്യേക പരിഗണനകൾ

ജനറേറ്റർ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തനരഹിതമാണെങ്കിൽ, ശരിയായ സംരക്ഷണം അത്യാവശ്യമാണ്:

1. ഇന്ധന സംവിധാനം: കണ്ടൻസേഷൻ തടയാൻ ഇന്ധന ടാങ്ക് നിറയ്ക്കുക. ഡീസൽ ഡീഗ്രേഡിംഗ് തടയാൻ ഒരു ഇന്ധന സ്റ്റെബിലൈസർ ചേർക്കുക.
2. എഞ്ചിൻ: എയർ ഇൻടേക്ക് വഴി സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് ചെറിയ അളവിൽ എണ്ണ ഒഴിക്കുക, തുടർന്ന് സിലിണ്ടർ ഭിത്തികളിൽ ഒരു സംരക്ഷിത ഓയിൽ ഫിലിം പൊതിയുന്നതിനായി എഞ്ചിൻ പലതവണ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുക.
3. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം: മരവിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിൽ കൂളന്റ് ഊറ്റി കളയുക, അല്ലെങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിക്കുക.
4. ബാറ്ററി: നെഗറ്റീവ് ടെർമിനൽ വിച്ഛേദിക്കുക. ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്ത് തണുത്തതും വരണ്ടതുമായ സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കുക. ഇടയ്ക്കിടെ റീചാർജ് ചെയ്യുക (ഉദാഹരണത്തിന്, ഓരോ മൂന്ന് മാസത്തിലും). ഫ്ലോട്ട്/ട്രിക്കിൾ ചാർജറിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
5. പതിവ് ക്രാങ്കിംഗ്: തുരുമ്പ് മൂലം ഘടകങ്ങൾ കീറുന്നത് തടയാൻ പ്രതിമാസം എഞ്ചിൻ സ്വമേധയാ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുക (ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കുക).

സംഗ്രഹം: ലളിതവൽക്കരിച്ച അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷെഡ്യൂൾ

അന്തിമ ഊന്നൽ: നിങ്ങളുടെ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ആരോഗ്യം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ് ലോഡ് ചെയ്ത ടെസ്റ്റ് റൺ. ഒരിക്കലും അത് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് കുറച്ച് മിനിറ്റ് നിഷ്‌ക്രിയമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്, തുടർന്ന് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ അടിയന്തര വൈദ്യുതി സ്രോതസ്സിന്റെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ലൈഫ്‌ലൈനാണ് വിശദമായ ഒരു മെയിന്റനൻസ് ലോഗ്.